OPPO R系列手機一直在不遺余力地追求輕薄的設計，在R11s身上這一點更加明顯。而在手感上，雖然保留了“小蠻腰”的設計，給手感加分，但是過于纖薄的機身總讓人感覺邊框隔手。
R11s已經做的十分纖薄
也因為纖薄，金屬機身包裹屏幕的比例降低，減震層露出的部分多了一些，讓屏幕和機身有了一種層次感，而手摸上去也能感覺到減震部分和屏幕之間的銜接。這些又給手感部分減了一些分數。
雙攝比較突出
回到一些老話題上，手機變得越來越薄，也讓攝像頭“無處安放”。在R11s攝像頭處理上，OPPO采用了和屏幕類似的方式：用減震層包裹凸起的攝像頭的玻璃鏡片，避免鏡頭和桌面直接接觸而刮花，并且降低跌落時碎裂的幾率。不過這也讓攝像頭更加突兀一些。
官方介紹，OPPO R11s全面屏的屏占比達到了85%。如果說指紋識別模塊可以放到手機背面，為屏幕顯示騰出空間，那么導航欄呢?為了充分利用這塊屏幕的顯示效果，OPPO對R11s的導航欄下手了。
首先，R11s具備一個常規的虛擬導航欄，打開任何應用它都會在底部保留。而為了進一步提升屏幕顯示區域，導航欄還增加了“可隱藏”模式。不過，我在使用中發現，“可隱藏”模式下，多數情況需要手動隱藏，換句話說，覺得導航欄礙眼就得手動點擊導航欄上的按鈕干掉它。
除了這些，OPPO還提供了第三種方案，類似iPhone X的導航手勢。簡單介紹一下，選中“導航手勢”后，虛擬導航欄會徹底隱藏，通過滑動式手勢代替三顆導航鍵功能：
1、屏幕右下角上劃——后退
2、屏幕底部中間上劃——回到桌面
3、屏幕左下角上劃——喚出菜單欄
4、屏幕底部中間上劃并停留1秒——喚醒后臺
選用這種模式的好處自然是換來屏幕更高利用率，而不好的地方在于學習成本頗高。我在這個模式下使用了一段時間，總是不自覺地去找導航欄。總之，需要一段時間適應。
